記者丨寧曉敏 見習生丨 屠玲

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　一入造車深似海，“紅衣教主”、360集團創始人周鴻祎也不能免俗，只是難過了三六零和投資者。

　　12月22日晚間，三六零（601360.SH）公告稱，公司擬在美股證券市場擇機出售全資子公司Qifei持有的參股公司騰訊音樂2509.5萬股股票，出售價格不低于11.36億元。

　　三六零清倉騰訊音樂，或與公司巨額虧損相關，2022年前三季度，三六零營業收入達69.35億元，同比下滑18.79%；凈利潤虧損19.64億元，同比下滑295.73%。這是周鴻祎2018年借殼江南嘉捷以來，三六零首次出現虧損。

　　其中，2022年前三季度，三六零采用長期股權投資權益法對聯營企業和合營企業的投資損失7.26億元，這當中，合眾新能源確認的投資損失5.93億元。

　　數據顯示，2020年和2021年，哪吒汽車凈利潤分別虧損了13.21億元和29.08億元，合計虧損超過42億元。

　　盡管哪吒汽車銷量力壓“蔚小理”，有望成為2022年造車新勢力中的“銷冠”，但造車成本就是一件“燒錢”的事情，三六零想從其中獲得投資收益，或許還遙遙無期。

　　而二級市場上，三六零當前股價已較2022年年初出現腰斬，市值蒸發約432億元。

　　周鴻祎造車失意

　　對于投資造車，周鴻祎的決心是堅定的，目標是隨意的。

　　2022年7月，三六零集團創始人周鴻祎接受采訪時表示，投資哪吒時，當時車聯網很熱，也看了很多特斯拉、蔚來、小鵬（09868.HK）的介紹，感覺汽車行業是先進制造業、能源產業、數字產業的匯合點，有巨大的革命性機會，不能錯過。

　　周鴻祎說，他們在尋找投資車企時，先篩了一遍，把PPT造車給篩掉了。剩下的是有樣車但沒銷量的，又篩掉了一大批。“有銷量也不能太少，當時拍腦袋用了一個數做標桿，一千還是兩千，我忘了，又刷掉一批”。

　　“最后還剩兩家，零跑和哪吒。零跑我也挺喜歡，但是我不太喜歡這個名字。零代表什么？從零起步？反正我就不喜歡這個名字。”周鴻祎說。

　　于是， 2021年10月19日，三六零發布對外投資公告顯示，公司擬以自有資金共計29億元投資入股合眾新能源汽車有限公司（簡稱“哪吒汽車”，合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌為哪吒）。

　　一旦投資全部完成后，三六零將間接合計持有哪吒汽車16.594%股權，成為其第二大股東。

　　不過，三六零尚有投資款10億元未支付，對應哪吒汽車3.532%股權。

　　截至2021年12月31日，三六零第一步交易涉及的轉讓協議履行了全部9億元出資義務，并已就第二步交易涉及的增資協議支付了第一筆人民幣10億元增資款，剩余人民幣10億元增資款尚未支付。

　　截至2021年12月31日，三六零持有哪吒汽車的持股比例約為14.96%。

　　有意思的是，2022年6月，三六零公告稱，擬轉讓其持有哪吒汽車的3.532%股份，對應投資額為10億元，轉讓價格為0元。

　　資料顯示，哪吒汽車是創立于2014年的新能源汽車品牌，2018年5月，合眾新能源獲得工信部的新能源牌照，成為第七家獲得“雙牌照”的企業。

　　需要提及的是，哪吒汽車董事長方運舟是我國新能源汽車專家、國家新能源汽車標準委員會委員，在新能源汽車領域深耕20年。

　　從銷量上看，哪吒汽車已力壓“蔚小理”，形勢一片大好。

　　數據顯示，2022年11月，哪吒汽車交付量達15072輛新車，同比增長50.5%；前11月累計交付量約144278萬輛，同比增長142%，極有可能成為2022年造車新勢力中的“銷冠”。

　　僅從銷量上看，周鴻祎頗有些隨意的選擇并未“走眼”，但造車畢竟是一件“燒錢”的事情。

　　2020年，哪吒汽車營業收入為12.97億元，凈利潤虧損13.21億元。2021年，哪吒汽車營業收入大幅增長至57.35億元，但凈利潤虧損額也增至29.08億元。

　　兩年間，哪吒汽車就虧了超42億元。

　　投資哪吒損失5.93億

　　此前，市場一度傳聞，哪吒汽車正啟動赴港上市，將募資10億美元。還有消息稱，目前，哪吒汽車已開啟目標估值約450億元的Pre-IPO輪融資。

　　不過，對于上述信息，哪吒汽車官方表示不予置評。

　　哪吒汽車雖未公布2022年業績表現，但持續大額虧損應是事實。

　　三六零公告顯示，2022年前三季度，公司采用長期股權投資權益法對聯營企業和合營企業的投資損失7.26億元，其中合眾新能源確認的投資損失5.93億元。

　　投資損失也埋下了三六零巨額虧損的根，2022年前三季度，公司營業收入達69.35億元，同比下滑18.79%；凈利潤虧損19.64億元，同比下滑295.73%。這是周鴻祎2018年借殼江南嘉捷以來，三六零首次出現虧損。

　　巨額虧損之下，周鴻祎不得不想辦法“填坑”。

　　2022年10月，三六零全資子公司Qifei將其持有的參股公司OperaLimited（簡稱“歐朋瀏覽器”）4675萬股股票（截至2022年6月30日，約占歐朋瀏覽器總股份的20.3%）以5.5美元/ADS（1ADS=2股）的價格由歐朋瀏覽器進行回購，交易總價格為1.286億美元。

　　2016年11月，Qifei以1.58億美元的價格通過參股的方式獲得歐朋瀏覽器的27.5%股權，經過多輪股權激勵股份登記、增發、公開發售證券、回購股份后，截至2022年6月30日，公司持有歐朋瀏覽器約20.3%股權。

　　這表明，一進一出之間，三六零還虧了約3000萬美元。

　　12月22日晚間，三六零又公告稱，公司擬在美股證券市場擇機出售全資子公司Qifei International Development Co.Limited持有的參股公司Tencent Music Entertainment Group（美股上市公司，股票代碼：TME，簡稱“騰訊音樂”）2509.5萬股股票（截至本公告披露日，約占騰訊音樂總股份的1.51%）。

　　三六零介紹，公司擬以出售價格不低于16312萬美元（整體出售交易均價不低于6.5美元/股*持股數，約11.36億元人民幣）測算，出售總價款的差額不低于6123萬美元（約4.26億元人民幣）。

　　據了解，三六零于2011年5月，以555萬美元參股投資騰訊音樂，獲取其18%股權，經過多輪稀釋及2018年8月出售部分股權，截至本公告披露日，共計持有其2509.5萬股股票。

　　由此，三六零將清倉持有了11年的騰訊音樂股票，套取約11.36億元。

　　三六零表示，本次交易有利于進一步增強公司貨幣資金儲備，優化公司資產配置結構，同時加快資金回籠，聚焦數字安全業務核心戰略，符合公司發展規劃和長遠利益。

　　然而，哪吒汽車銷量能否持續保持增長仍是未知數，而且目前國內造車新勢力沒有一家實現盈利，其凈利潤轉正依舊是遙遙無期，周鴻祎投入的19億元何時能有“回款”，他和市場都說不清楚。剩下的三六零，其投資損失持續虧損已是大概率事件。