記者丨王杰仁 見習(xí)生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財經(jīng)（theSankei）

　　國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)披露信息顯示，日前，福特汽車（中國）有限公司（以下簡稱“福特汽車”）、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車集團(tuán)”）、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱“寶馬中國”），以及汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司（以下統(tǒng)稱“豐田汽車”）分別發(fā)布了召回計(jì)劃，涉及進(jìn)口第六代Mustang、進(jìn)口7系、漢蘭達(dá)等車型，總數(shù)超百萬輛。

　　具體來看，豐田汽車的此次召回數(shù)量為上述幾家車企中最多的。根據(jù)召回計(jì)劃，首先因部分車輛的高壓燃油泵內(nèi)部零件的耐壓性能不足問題，自即日起召回2019年8月6日至2023年7月11日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車、2018年10月13日至2022年1月14日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車和2018年9月4日至2022年9月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口RX汽車。

　　其次，因部分車輛存在影響發(fā)動機(jī)冷啟動時轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的因素，自即日起召回2018年10月13日至2021年3月31日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車、2018年11月30日至2021年3月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口RX汽車。

　　再因?yàn)椴糠周囕v前保險杠下護(hù)板安裝結(jié)構(gòu)不當(dāng)，自2023年12月15日起召回2021年8月7日至2023年10月5日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車。

　　寶馬中國方面，其自即日起召回生產(chǎn)日期從2022年6月28日至2023年8月22日的部分進(jìn)口7系汽車，共計(jì)12197臺。原因是因供應(yīng)商生產(chǎn)工藝調(diào)整，部分車輛的方向盤接地導(dǎo)線的螺栓孔未按規(guī)格生產(chǎn)，可能導(dǎo)致方向盤接地連接異常，方向盤離手檢測系統(tǒng)無法識別駕駛員的手是否脫離方向盤，增加了開啟車輛輔助駕駛功能后駕駛員及乘客的安全風(fēng)險，存在安全隱患。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)則由于車輛的車載終端（T-box）所采集的信息，在某些特定充電場景時上傳不完整，致使遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺無法及時發(fā)布預(yù)警信息，即日起召回2021年3月27日至2022年12月19日生產(chǎn)的部分東風(fēng)EX1和東風(fēng)EX1 PRO電動汽車，共計(jì)33618輛。

　　福特汽車旗下部分進(jìn)口第六代Mustang汽車存在影響車輛制動效果、增加碰撞風(fēng)險的因素，決定自2023年12月22日起，召回2019年8月6日至2022年10月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口第六代Mustang汽車，共計(jì)5744輛。

　　福特汽車將以掛號信等形式通知相關(guān)用戶，并通過授權(quán)進(jìn)口車經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛重新配置車身控制模塊參數(shù)，以消除安全隱患。