記者丨劉穎才 見習生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　2024年1月2日，有關高合汽車停止發貨、停止新項目開發，車輛延遲交付，以及裁員等消息在網上廣泛流傳。

　　隨后，高合汽車通過官方微博發布聲明表示，公司運營一切正常，研發、生產、營銷、交付等各項工作正常推進，“請大家不信謠不傳謠”。

　　天眼查APP顯示，高合汽車是隸屬于華人運通集團的豪華智能純電品牌，創始人丁磊是深耕汽車行業多年的老將，首款量產車型高合HiPhi 1發布于2019年7月，該車定位為豪華全域智能純電超跑SUV，主打高端汽車市場，售價68萬元起，被稱為“最貴國產車”。此后，高合汽車又陸續推出了高合HiPhi Z、高合HiPhi Y、高合HiPhi A等車型。

　　2022年，有媒體爆出高合汽車擬在香港交易所上市，募資不超過5億美元，但后續并未有更多消息出來。

　　作為主打高端市場的純電智能汽車品牌，高合汽車的銷量壓力不小。根據懂車帝統計的數據，當前高合汽車全國銷量最好的車型為高合HiPhi Y，2023年9月-11月的銷量分別為1556輛、1606輛、573輛；同期，另外兩款車型高合HiPhi Z和高合HiPhi X的銷量較少，三個月的月均銷量不足百輛。

　　與大多數豪華品牌汽車一樣，高合汽車同樣面臨銷量與規模難兼得的挑戰。眾所周知，高端汽車市場在汽車行業中處于金字塔頂端，本身規模較小，難以形成優勢，難以在供應鏈中占據主動地位，難以獲得提升議價能力。后續高合汽車如何在發展中應對銷量及市場競爭挑戰，鰲頭財經將持續關注。