記者丨馬永欣 見習生丨李琳

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　據報道，本田中國本部長五十嵐雅行近日表示，在銷量減少、產能過剩的情況下，本田將壓縮固定費用。目前，正在推進新一輪裁員。

　　報道發布后，迅速引來行業關注和討論。鰲頭財經注意到，這不是本田汽車第一次傳出裁員消息。2023年12月初，因產量減少，本田汽車在華合資公司廣汽本田宣布裁掉900名勞務派遣工人。

　　不過，本田中國公關部人員接受媒體求證時稱，本田在華企業并無裁員計劃，“翻譯不準確”。

　　盡管本田中國對裁員消息進行了否認，但不可否認的是，受國內自主新能源汽車品牌快速崛起的影響，包括本田在內的日系車市場不斷被蠶食，在華銷量呈現不同幅度下跌。

　　根據本田中國本月初發布的數據，2023年全年，本田汽車在中國市場的終端累計銷量123.42萬輛，同比下滑約11%。這是繼2022年銷量下滑12.1%之后，本田再次出現超10%的下滑幅度。

　　面對新能源汽車的崛起，五十嵐雅行透露，雖然電動車型較燃油車難盈利，但仍將計劃以每年超過兩款電動車型的速度推向市場，擴充產品線，加快電動化進程。

　　懂車帝數據顯示，當前本田在華銷售的電動車型主要有兩款，分別是本田e:NS1、e:NP1極湃1，2023年前者銷量不足1萬輛，后者銷量不足5000輛。