記者丨王杰仁 見習生丨李琳

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　汽車保有量的增長，加快了汽車消費市場的繁榮。然而，車輛的質量問題、新能源車續航虛標嚴重，以及車企保價承諾難兌現等一系列事件屢有發生，損害了消費者權益，影響了消費者的體驗。

　　在“3·15國際消費者維權日”，鰲頭財經梳理汽車行業損害消費者權益的典型案例，發現汽車企業在消費者保護上力度上仍需加強。在汽車價格戰持續的大環境下，保證產品質量、服務質量，車企才能在激烈市場競爭中立于不敗。

　　日產CVT變速箱屢遭投訴

　　車主要求廠家召回

　　根據中國網報道，車主羅先生投訴，日產逍客汽車的CVT變速箱發生故障，懷疑是車友普遍遇到的“通病”，即變速箱電磁閥故障。日產眾多車型的用戶反饋CVT變速箱故障問題，與羅先生的情況相似，羅先生認為，這是產品設計和質量問題，要求廠家召回CVT變速箱。

　　無獨有偶，在其他投訴平臺上，也有日產車主對變速箱問題進行過維權。盡管不能確定這些車主的變速箱故障原因是否相同，但可以明確的是，日產旗下多款車型確實有很多車主投訴CVT變速箱的故障問題。

　　加價10萬才能提車

　　雷克薩斯4S店涉嫌價外加價

　　近日，海南廣播電視總臺旗下“直播海南”微信公眾號發布消息稱，王先生在隸屬于海口中升雷克薩斯汽車銷售服務有限公司的雷克薩斯4S店（即海口中升雷克薩斯4S店）與銷售人員談好，以93.1873萬元的價格購買最新款GX550車型。雙方簽訂了購車合約，王先生交了5萬元定金，由于該車為特殊配車，約定定金不退不換，預計提車時間為5月10日前。然而，王先生還沒提車，卻在3月5日等到了4S店單方面退回的5萬元購車定金。原因是，王先生拒絕按對方要求繳納額外服務費10萬元。王先生于是舉報，海口市商務局、海口市市場監督管理局方面先后介入調查。

　　海口市市場監督管理局消費者權益保護科三級主任科員梁朝陽認為，上述購車意向合約一旦簽訂，該合約就具有法律效力。4S店要求加收的所謂“增值服務費”，必須明碼標價，提前公示給消費者。隨后，海口市商務局以海口中升雷克薩斯4S店涉嫌違反價格法，聯同海口市市場監督管理部門，再次到店約談相關負責人。

　　途虎養車因違規收集個人信息

　　被工信部點名通報

　　工信部近日公布的《關于侵害用戶權益行為的APP（SDK）通報（2024年第2批，總第37批）》中，主營汽車售后服務的途虎養車因違規收集個人信息、超范圍收集個人信息、APP強制頻繁且過度索取權限被點名通報。

　　通報要求，包括途虎養車在內的上述APP及SDK應按有關規定進行整改，整改落實不到位的，工信部將依法依規組織開展相關處置工作。

　　吉利博越被爆車內甲醛超標

　　車主一審敗訴后申請再審

　　安徽蕪湖吉利博越ProSUV車主張林（化名）購車一年內感覺車內異味加重，車主出現不定期流鼻血等情況，懷疑甲醛超標，和4S店協商處理未果。2023年，他到檢測機構對車內空氣做質量檢測，結果顯示甲醛0.159mg/立方米，超出車內空氣甲醛含量不大于0.10mg/立方米的標準。

　　張林提出了退車和索賠訴求，將涉事公司告至蕪湖市鳩江區人民法院。法院審理后認為，張林提交的《檢測報告》檢測類別為室內空氣，所依據的標準也是公共場所甲醛的測定以及民用建筑工程室內環境污染控制標準，并非乘用車內空氣質量標準，不能證明案涉車輛車內空氣污染物含量不符合國家標準，故對張林要求解除案涉車輛買賣合同、賠償空氣質量檢測費等主張不予支持。一審敗訴后，張林已經向蕪湖中院提交材料，申請再審。

　　林肯Z車機系統卡頓、黑屏問題頻出

　　被集中投訴

　　鰲頭財經注意到，根據第三方消費者投訴平臺車質網投訴統計數據顯示，今年3月2日至3月12日，林肯汽車的投訴量達27例，質量問題的投訴就有20例，主要集中在車機系統卡頓、黑屏等方面。

　　有林肯Z車主在車質網上投訴稱，駕駛過程中遇到嚴重的問題，比如車機系統出現黑屏自動重啟的情況。此外，由于老款芯片的使用，車機系統經常卡頓，致使用起來非常不流暢。“我對這樣的問題感到非常失望，尤其是作為豪華品牌車輛，我期望能夠享受到更好的品質和技術。”車主表示。

　　東風悅達起亞KX5再現

　　“機油增多門”“雙離合變速箱問題”

　　中國網報道稱，有2016款起亞KX5 1.6T自動兩驅GL版車型車主反映，車輛存在發動機機油增多、變速箱掛擋不走、換擋轉速高等問題。查詢投訴平臺發現，7速雙離合器變速箱出現頓挫、無法加速、異響、抖動的問題普遍存在，車主投訴的車型基本集中于2016款和2017款。

　　在2016年上市同年，起亞KX5就曾因變速箱故障引發車主集體投訴，而后廠商不得不宣布召回32617輛2016年1月-2016年7月生產KX5車型，原因是車輛搭載的7速雙離合變速箱TCU控制單元存在瑕疵，車輛起步可能產生延遲。如果持續穩定踩加速踏板1.5-2.0秒，車輛會加速。如果反復踩加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。

　　理想汽車降價信息屏蔽老車主

　　理想客服：系推送鏈接出現問題

　　近日，多名車友稱，理想汽車官方APP推送的理想L系列降價信息疑似屏蔽老車主。有車主發現，換手機登錄后，才能看見被屏蔽的優惠內容。該事件引發廣泛關注，并登上社交平臺熱搜。

　　對此，理想汽車官方客服回應稱，“是有一個理想汽車APP里2024理想L系列首銷購車權益再升級推送的鏈接出現了問題，并不存在屏蔽用戶閱讀的情況......是系統的問題，官方應該也是有識別到這個情況，后續理想汽車也在多個官方渠道進行發布。官方沒有進行屏蔽。”

　　特斯拉降價“背刺”老車主

　　車主聯合聲明維權

　　作為國內新能源汽車的代表品牌，特斯拉大幅降價讓老車主深感遭到“背刺”。據多家媒體報道稱，2023年9月1日，特斯拉ModelS及X兩款車型再次官宣降價，最大降幅超20萬元。

　　特斯拉對相關車型的降價行為，讓老車主“感到十分痛心”，嚴重影響了車輛保值，老車主發起聯合聲明，要求對老車主進行合理補償。最終，特斯拉是否補償或拿出其他方案，外界不得而知。

　　長安逸達新車上市一年就停產改名降價

　　消費者稱“心寒至極”

　　鰲頭財經注意到，在黑貓投訴上，有大量長安逸達車主發起投訴。有車主表示，剛買車一個月，長安就出了和逸達車型一模一樣的長安逸動，而且售價更低，連原本還需花399元買的行車記錄儀也免費贈送了。

　　另一位車主投訴稱，購買長安逸達不到一年時間，突然改款長安逸動，且改款售價大幅下降，配置還比逸達高，被“割了韭菜”。

　　還有車主表示，長安汽車逸達"背刺"用戶的行為主要體現在不更新手機互聯系統上。在當前汽車市場中，手機互聯系統已成為消費者購車時關注的重點之一。然而，長安汽車逸達卻未能及時跟進，沒有為用戶提供更便捷、更智能的手機互聯體驗。

　　小鵬、歐拉好貓

　　被消費者質疑續航虛標

　　新能源汽車續航問題始終是消費者關注的重點，一些廠家虛標續航讓消費者的體驗大打折扣。據報道，近日，有消費者質疑小鵬、歐拉好貓等新能源車“續航虛標”。有車主表示，“我自己測算了一下，實際續航里程得打5.5折左右”，類似現象在冬天尤其普遍。

　　評論認為，面對質疑，相關車企有必要拿出誠意，提供更詳盡、真實的續航信息，說明是否存在“續航虛標”等現象，避免誤導消費者。對于已產生的消費糾紛，涉事車企有必要依照相關規定，做好售后工作。

　　10萬威馬車主被“遺棄”

　　2折賣車無人問津

　　據報道，在APP半癱瘓情況下，威馬汽車僅能維持基本的運行。對車主影響最大的是缺乏售后，維修保養成本較高。另外，由于流通性較差，二手車商普遍不愿意收威馬汽車，疊加車廠破產的影響，二手威馬汽車即使低至2-3折，也鮮有人問津。

　　有車主稱，當初17萬購買的威馬EX5，今年年初掛上二手網站，標價僅6萬元。由于售后服務的缺失，車輛基礎保養需要車主自費，如果需要更換配件，只能在網上購買。