新華社北京2月8日電 題：回家路上，安全是家人最大的牽掛——新華社記者探訪春運一線

　　新華社記者魏玉坤、周圓、劉夏村

　　和往年春運不同，今年春運疊加疫情防控壓力，能否安全到家牽動著返鄉人的心。歸鄉途中如何做好防控？回家路安全順暢嗎？新華社記者日前奔赴火車站、機場、高速公路收費站，帶你感受今年的春運。

　　鏡頭一：北京西站，“一米線”卡控“嚴”

　　春運開始后，北京西站進出站的旅客并不多。在進站大廳，旅客按照“一米線”間隔排隊，依次通過測溫后，有序進站。

　　“往年是搶著時間進站，今年是‘搶著’做好防護，在戴好口罩之外，我還隨身攜帶了備用口罩、消毒紙巾等，讓病毒‘無機可乘’。”北京某大學大三學生張一嵩說。

　　北京西站客運車間業務指導王琳娜說，做好疫情防控是今年春運工作的“重中之重”。進站口、安檢口以及驗證驗票口是旅客容易聚集的地方，對此，北京西站嚴格“一米線”卡控，實行“專人專盯”，引導旅客間保持安全距離。

　　進入候車廳，記者明顯感覺到空氣的流動。王琳娜說，現在車站每天加大開窗通風的頻次，保證候車室空氣的清新，并定時進行全面消毒。

　　除了做好防疫，消防工作也至關重要。北京西站地區消防指戰員分班組24小時不間斷巡邏，為旅客平安回家保駕護航。

　　鏡頭二：哈爾濱太平機場，防疫抗寒兩手抓

　　年關將近，哈爾濱太平機場內難尋往年的繁忙。

　　排隊、脫帽測溫、查驗“龍江健康碼”和“通訊大數據行程卡”，不到三分鐘，孫澤就順利進入航站樓。快兩年沒回成都老家的她，為這次返鄉做足了準備：全程戴著口罩，在手機App上自助值機，提前填好健康碼。

　　“之前還擔心機場人多，有傳染風險，現在看到這么多消毒人員，還提供消毒液、口罩，心里踏實很多。”孫澤說。

　　據機場有關負責人介紹，春運期間，國內航站樓每天進行三次全面預防性消殺，其中旅客高頻接觸的座椅、電梯按鈕、自助服務設備等設施每兩小時消毒一次；航站樓內采用全新風模式。此外，針對中高風險地區進港航班，設置專用擺渡車、專用通道、專用提取行李轉盤等，實施“一航班一消毒”。

　　“極寒天氣下，飛機故障率升高，時刻得繃緊安全弦。” 哈爾濱太平機場機務保障部維修隊整機放行工程師張巖說，機場啟動了相關預案，加強飛機除冰保障作業，強化人員和設施設備防寒保暖，確保安全、平穩、有序運行。

　　鏡頭三：京哈高速白鹿收費所，微笑服務“暖”

　　在京哈高速白鹿收費所的三尺崗亭里，高速公路收費員方秋子身體微微探出窗外，伸手示意來往車輛停車繳費。她一邊把零錢和票據遞出窗口，一邊微笑著問候，整套動作下來不超過8秒。

　　“微笑是最好的禮儀，也最能感染別人，尤其在春運期間，一個微笑往往能溫暖旅客回家路。即使戴著口罩，旅客也能從我們的語氣中感受到尊重和熱情。”方秋子眼里滿是真誠。

　　受疫情影響，今年春運期間京哈高速交通量有所下降，但疫情防控壓力仍然較大。

　　據北京首發集團京沈分公司有關負責人介紹，春運期間，將嚴格執行疫情防控消殺標準，落實收費服務人員體溫監測，在崗期間全程佩戴口罩、一次性橡膠手套，并做好應急預案，保障通行順暢。

　　“今年將繼續做好文明服務工作，積極展示‘秋子服務’品牌形象，遇特殊情況，耐心為車主講解相關政策，做到微笑服務。”這位負責人說。

　　“現在很多車主經過收費所不再搖下車窗，我們接觸的時間更短了。但我還是會微笑、點頭，要讓旅客時刻都能有家的溫暖”。方秋子說。

　　新聞多一點：“減”“防”“保”，確保疫情不因春運擴散

　　“今年的春運比較特殊，情況比較復雜，形勢也在不斷變化。”交通運輸部新聞發言人吳春耕說，雖然春運客流量少了，但人員流動較大，增加疫情傳播風險。

　　為了做好春運與疫情防控相關工作，交通運輸部在國務院聯防聯控機制下成立了春運工作專班，并印發了2021年綜合運輸春運疫情防控總體工作方案。

　　吳春耕表示，下一步，交通運輸部將重點做好以下工作，確保疫情不因春運而擴散——

　　提倡“減”字，減少人員的流動聚集，減少在途時間。完善運輸組織方案，優化運力調配，強化客運場所、旅游景區景點、農村地區等運力投放和應急調度，提高疏運能力。

　　突出“防”字，嚴格做好交通運輸疫情防控。全面嚴格落實乘客測溫、查驗健康碼、全程佩戴口罩、“一米線”、控制客運載客率等防控措施，提高客運場站和交通運輸工具通風消毒頻次。

　　做好“保”字，優化運輸服務保障路網暢通。優化路網運行服務，印發指南，明確公路服務區和收費站未經批準不得擅自關閉，建立并且完善路網調度部、省、站三級協調調度機制，加強路網運行監測和分析研判，全力疏堵保暢，提升車輛通行效率。