11月20日凌晨，由中鐵二十五局承建的濰宿高鐵至青島連接線項目青島西風河特大橋左單線首批上跨鐵路4榀框架墩鋼橫梁吊裝營業線Ⅱ級施工圓滿完成，標志著全線營業線施工取得關鍵性突破，為后續架梁、鋪軌施工奠定堅實基礎。

　　濰宿高鐵至青島連接線項目涉及上跨青鹽鐵路、膠黃鐵路、膠新鐵路營業線施工。本次吊裝的鋼橫梁跨度達23米、重量達118噸，施工單位在120分鐘施工天窗內完成鋼橫梁吊裝并精準定位固定是本次施工的難點。施工過程中，項目團隊依托BIM技術、高精度智能監測等數字化工具，確保鋼橫梁與墩柱預埋件實現毫米級對接。

　　濰宿高鐵至青島連接線位于山東半島南部，全長108.78公里，是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，也是山東規劃魯中高鐵通道的組成部分，建成后將對膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠地區的旅客往來和經濟交流起到重大推動作用。