記者丨曉敏   見習生丨 屠玲

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　近日，中國汽車工業協會發布數據，今年1至9月，我國汽車產銷量分別達1963.2萬輛和1947萬輛，同比增長7.4%和4.4%。其中，我國新能源汽車1至9月產銷量分別達471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長120%和110%，市場占有率達23.5%。由此來看，當前，每銷售4輛車，就有1臺是新能源汽車。如果剔除新能源汽車的銷量，我國車市產銷量將呈現下降的局面。當然，這種“剔除”是不科學的，但可以從一個側面反映出傳統燃油車車企和新能源車企生存“境遇”，呈現出冰火兩重天的局面。可以這樣說，當下，傳統車企向新能源汽車轉型的程度，恰好反映在銷量表現上，總體來說，兩極分化態勢明顯，新能源優車則優。

　　比亞迪：新能源車銷量突破百萬

　　從1994年創辦比亞迪進入電池領域，到2003年跨界汽車制造，到2014年開始全面向新能源汽車轉型，28年來，比亞迪完成一次又一次華麗轉身。2022年3月起停止燃油汽車的整車生產，比亞迪成為全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企，公司的增長步伐顯得更加輕盈。

　　近日，比亞迪(002594.SZ、01211.HK)發布產銷快報顯示，公司9月汽車銷量達20.13萬輛，同比增長183.07%，首次突破月銷20萬輛大關；新能源汽車前9月累計銷量達118萬輛，同比增長249.56%，已突破百萬輛大關。海外拓展方面，近日，比亞迪宣布和德國汽車租賃公司SIXT簽署合作協議，SIXT將在未來6年內向比亞迪采購至少10萬輛新能源車。比亞迪董事長王傳福曾表示，“未來，比亞迪在拓展海外市場方面會加大力度。”9月，王傳福透露，“目前比亞迪在手訂單70萬輛，新車下單交付周期達4至5個月，到年底會爭取28萬輛的月交付量。”這也就表示，比亞迪完成年銷150萬輛的目標問題已不大，甚至可以沖擊170萬輛銷量。雖然銷量大步前進，但王傳福說：“當前，中國品牌發展存在的短板，主要還是品牌認可度。國內的汽車消費觀念還未完全轉變，中國品牌未來向上發展之路任重道遠”。

　　賽力斯：換道新能源開啟第三次創業

　　2022年8月2日起，小康股份更名賽力斯(601127.SH)。1986年，賽力斯以零部件起家開啟第一次創業征程，2003年進軍整車制造領域開啟第二次創業征程，2016年，公司進入新能源領域，跨入高端智能電動汽車新賽道。小康股份創始人張興海聲稱，更名是公司第三次創業的新起點，代表著公司將堅定不移地邁向高端智能電動汽車的軌道。賽力斯是一家以新能源汽車為核心業務的科技型制造企業，擁有完善的研發、供應、制造和銷售體系。2022年3月，賽力斯問界系列新能源汽車開始交付。其中，問界M5創下新品牌單款車型87天銷量破萬的紀錄；8月問界系列首次實現單月交付量破萬，創造國內新能源汽車品牌單月交付破萬最快的紀錄。近日，賽力斯發布產銷快報顯示，公司9月新能源汽車銷量達到1.76萬輛，同比增長341.33%；其中，賽力斯汽車9月銷量為1.01萬輛，突破一萬大關，同比增長598.00%。截至9月30日，賽力斯新能源汽車全年累計產銷量分別為9.46萬輛和9.12萬輛，同比增長了274.52%、254.36%。其中，賽力斯汽車累計產銷量達到了5.26萬輛和4.96萬輛，同比增幅分別為972.59%、1011.55%。值得一提的是，在賽力斯總銷量中，與華為共同開發的AITO問界貢獻占大頭。從AITO問界9月交付數據來看，問界系列9月交付量達到10142輛，實現連續兩個月單月交付量破萬。

　　不過，2022年上半年，賽力斯營業收入達124.16億元，同比增長68.14%；凈利潤達-17.27億元，同比增長-258.97%，公司在銷量快速上漲之下，盈利能力還需加強。

　　長城汽車：期待能再度崛起

　　2020年7月，長城汽車（601633.SH、02333.HK）以特別電影《長城汽車挺得過明年嗎？》與外界分享了造車三十年的反思與情懷，并將用三十年的歷史積淀，去迎接此刻的歷史巨變。同年7月16日，長城汽車發布魏建軍的內部公開信《長城汽車如何挺過明年》，再度向外界詳細闡述了長城汽車的經營哲思，并明確提出向全球化科技出行公司轉型的目標。“如果我們認為自己成功了，每一個成功的過去，都可能把未來絆住；如果我們還看不到顛覆性的變化，那被顛覆的，一定是我們；如果我們不敢沖破規則，那么規則很快就變成創造的牢籠。”魏建軍說。近日，長城汽車發布2022年9月產銷數據顯示，9月，公司銷售新車9.36萬輛，同比下滑6.38%，環比增長6.14%。1-9月，長城汽車銷售新車80.23萬輛，同比下滑9.25%，其中新能源車型銷售96916輛，同比增長14.31%。而且，長城汽車旗下哈弗品牌9月銷售53960輛，同比下滑1.1%；長城皮卡銷售17111輛，同比下滑14.48%；WEY品牌銷售2354輛，同比下滑49.51%。長城汽車2025戰略發布會上，魏建軍表示至2025年實現年銷400萬輛，其中新能源汽車占比80%，營收達6000億元。早已“看透”未來的魏建軍，能否再度“強勢”起來，目前已進入關鍵時期。