記者丨王杰仁 見習生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　繼長安汽車（000625.SZ）之后，吉利成為蔚來汽車（09866.HK）換電業務的第二位合作伙伴。

　　11月29日，蔚來汽車官方微信公眾號發布消息稱，公司與浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利控股”）在杭州簽署了換電戰略合作協議，雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定制、電池資產管理及運營等多個領域展開全面合作。

　　鰲頭財經注意到，相較于與長安汽車的合作，蔚來汽車在與吉利控股簽署的合作協議中透露更多內容，比如雙方將攜手打造“私家車”和“營運車”兩大換電標準體系，擴大換電網絡規模等。

　　吉利控股已經在換電領域有所布局，成立了易易互聯科技公司（以下簡稱“易易互聯”），以B端運營市場換電業務為主營業務，此次與蔚來汽車簽署合作協議的代表正是易易互聯CEO劉金良。

　　據天眼查APP顯示，易易互聯成立于2016年，注冊資本人民幣100000萬，實繳資本人民幣245萬，2021年完成A輪融資。股權穿透顯示，吉利控股為易易互聯控股股東，持股比例為100%。

　　蔚來汽車是業內率先開展換電業務的造車新勢力公司，由于該業務屬于重資產運營，且由公司直營，車輛銷售帶來的盈利難以覆蓋換電站建設成本，使得本就處于虧損狀態的蔚來汽車虧損更加嚴重。根據蔚來汽車財報，2023年第二季度，蔚來汽車凈虧損達到人民幣60.56億元，同比增加119.6%，環比增加27.8%。

　　面對這一“失血點”，蔚來汽車選擇開放換電網絡，先后與長安汽車、吉利控股簽署合作協議。據蔚來汽車公司創始人、董事長兼CEO李斌透露，接下來，還將有數家企業加入其換電網絡。

　　從第一位合作伙伴到第二位合作伙伴，中間間隔僅有8天時間，由此不難看出蔚來汽車開放換電網絡的速度。數據顯示，截至今年11月中旬，蔚來汽車旗下換電站數量達到2103座，覆蓋全國306座城市，充電樁突破2萬座。