記者丨王杰仁 見習生丨李琳

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　國家市場監督管理總局披露信息顯示，日前，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司（以下統稱“特斯拉”）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

　　具體來看，特斯拉從即日起，召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計7538輛。原因是相關車輛的車門解鎖邏輯控制存在問題，發生碰撞時，非碰撞側車門鎖閂可能從鎖扣上脫離，使車門處于非鎖緊狀態。

　　召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1610105輛。原因是相關車輛在自動輔助轉向功能開啟情況下，駕駛員可能誤用2級組合駕駛輔助功能，增加車輛發生碰撞的風險。

　　召回后，特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術，對召回車輛免費升級軟件、推送新發的功能等方式解決。對于無法遠程升級的車輛，特斯拉將通過用戶服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件。

　　鰲頭財經注意到，特斯拉在公布召回信息當天晚上，官方微博發文稱，召回是企業對自己產品的嚴苛要求，也是一種負責任的態度，“是很有意義的事情”。隨著技術創新，通過OTA方式召回不像過去需要消費者到店更換零部件，只需遠程升級軟件，更加便利。

　　天眼查顯示，2023年全年特斯拉電動車交付量同比增長38%，達到181萬輛；生產量同比增長35%，達到185萬輛。