記者丨張飛濤 見(jiàn)習(xí)生丨李琳

　　出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

　　4月25日，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的北京車展開(kāi)幕。作為2024年國(guó)內(nèi)首個(gè)舉行的A級(jí)車展，北京車展盛況空前，包括國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)龍頭在內(nèi)的近千家企業(yè)、超百臺(tái)全球首發(fā)新車、以及200場(chǎng)發(fā)布會(huì)讓北京車展開(kāi)場(chǎng)即高潮。

　　北京車展開(kāi)幕首日舉行的廣汽集團(tuán)（601238.SH）發(fā)布會(huì)尤為值得關(guān)注。本屆車展，廣汽集團(tuán)不僅攜旗下五大整車品牌參展，自主品牌“雙子星”埃安、傳祺更是首發(fā)兩款重磅新車。面對(duì)新能源行業(yè)下半場(chǎng)智能化趨勢(shì)，廣汽集團(tuán)發(fā)布了“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃，希望在現(xiàn)有智能化優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)之上，通過(guò)智能駕駛、智能座艙的升級(jí)以及智慧立體出行場(chǎng)景的打造，在產(chǎn)品體驗(yàn)和出行場(chǎng)景上的實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。

　　搶先發(fā)力智駕和座艙

　　卡位新能源汽車下半場(chǎng)

　　隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，以電動(dòng)化為核心的上半場(chǎng)已經(jīng)結(jié)束，行業(yè)進(jìn)入以智能化為核心的下半場(chǎng)。

　　在電動(dòng)化的上半場(chǎng)，廣汽集團(tuán)成功搶占先機(jī)，打造了“全球最快達(dá)成百萬(wàn)銷量”的新能源汽車品牌“廣汽埃安”。進(jìn)入以智能化為核心的下半場(chǎng)后，廣汽集團(tuán)又憑借先發(fā)布局優(yōu)勢(shì)、雄厚技術(shù)研發(fā)實(shí)力及產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，加速推進(jìn)智能化。

　　此次北京車展，廣汽集團(tuán)重磅發(fā)布了“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃。該計(jì)劃將用3年時(shí)間，持續(xù)夯實(shí)“廣汽AI大模型平臺(tái)”“廣汽星靈電子電氣架構(gòu)”和“廣汽網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺(tái)”三大技術(shù)基礎(chǔ)，推動(dòng)智能駕駛和智能座艙的快速優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)用戶產(chǎn)品體驗(yàn)的大幅度提升。

　　制定該計(jì)劃的底氣或在于廣汽集團(tuán)汽車智能化領(lǐng)域的超前布局。作為最早應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自主品牌，廣汽集團(tuán)在2013年就實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)T-Box的量產(chǎn)搭載，2019年打造國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)交付的L2+車型，2020年推出全球第一款支持5G-V2X的車型AION V，為消費(fèi)者帶來(lái)超前體驗(yàn)。

　　在智能駕駛技術(shù)爆發(fā)的2024年，廣汽集團(tuán)ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)的兩大路線——“多傳感融合”和“無(wú)圖純視覺(jué)”實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的“真無(wú)圖”，做到“有導(dǎo)航就能開(kāi)”。

　　在另一個(gè)影響智能汽車產(chǎn)品體驗(yàn)的因素——智能座艙上，廣汽集團(tuán)深耕多年，力爭(zhēng)越級(jí)趕超。此前，憑借ADiGO SPACE智能座艙帶來(lái)的ADiGO SOUND原景聲、ADiGO MAGIC廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)等一系列超前智能化服務(wù)，廣汽集團(tuán)讓智能駕乘體驗(yàn)進(jìn)入高次元。今年，廣汽集團(tuán)將量產(chǎn)行業(yè)首創(chuàng)的“廣汽端云一體大模型智能體”，讓座艙擁有車端和云端雙大腦響應(yīng)速度提升三倍，交互能力提升兩倍，帶來(lái)更人性化、更懂用戶的智能交互體驗(yàn)。

　　根據(jù)廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2025年，廣汽車載空間交互系統(tǒng)還將突破屏幕限制，實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)混合交互；2026年，廣汽集團(tuán)將建成涵蓋生活?yuàn)蕵?lè)、車家互聯(lián)、健康服務(wù)的完整運(yùn)營(yíng)體系；2027年，實(shí)現(xiàn)智能座艙全場(chǎng)景、全智能的主動(dòng)式情感交互，在產(chǎn)品體驗(yàn)上全面領(lǐng)先。

　　自主“雙子星”領(lǐng)銜

　　沖擊世界一流

　　在中國(guó)新能源汽車蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭下，產(chǎn)銷連續(xù)9年位居全球第一，汽車出口量也在2023年首次躍居世界第一。這不僅改變了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)格局，也讓中國(guó)品牌有實(shí)力與全球知名車企競(jìng)爭(zhēng)。廣汽集團(tuán)抓住這一機(jī)遇，旗下品牌紛紛推出重磅車型，搶奪全球市場(chǎng)，沖擊世界一流。

　　作為智能電動(dòng)車頭部品牌的廣汽埃安，在本屆北京車展上發(fā)布了首款全球戰(zhàn)略車型第二代AION V，為消費(fèi)者帶來(lái)先進(jìn)、新潮、好玩的智能新科技。

　　第二代AION V不僅具備傳統(tǒng)經(jīng)典車的優(yōu)秀品質(zhì)，將23項(xiàng)突破性科技集于一身，擁有自進(jìn)化AI座艙、國(guó)際寬溫域750公里長(zhǎng)續(xù)航等8大核心用戶價(jià)值，樹(shù)立起中國(guó)新能源出海的新標(biāo)桿。

　　為加速?gòu)V汽埃安全球化步伐，提升全球用戶的認(rèn)知度，廣汽埃安品牌宣布全面啟用AION字母標(biāo)。第二代AION V成為首款應(yīng)用AION字母標(biāo)的產(chǎn)品，新車將于2024年7月全球上市。

　　廣汽傳祺則帶來(lái)向新能源科技企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型的最新成果。

　　廣汽傳祺相關(guān)負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)上透露，傳祺與華為的合作進(jìn)一步深化，雙方共同開(kāi)啟傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃，重點(diǎn)圍繞智能底盤、智能人機(jī)交互等多領(lǐng)域進(jìn)行深度合作研發(fā)。廣汽傳祺也成為首個(gè)在轎車、SUV、MPV全領(lǐng)域搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術(shù)的品牌，首款車型將于2025年第一季度上市交付。

　　不僅如此，廣汽傳祺還在車展上發(fā)布了全周期、全場(chǎng)景的無(wú)憂解決方案“EV＋”。承接“EV＋”解決方案，2024款傳祺新能源E9上市，在原有版本之上，新增尊享版和國(guó)賓定制版；德國(guó)高端汽車定制品牌聯(lián)合打造的傳祺E9四座高定版也開(kāi)啟預(yù)售發(fā)布。

　　全能家用頭號(hào)MPV——傳祺M6 MAX也在本屆車展亮相，新車全系標(biāo)配HiCar智能互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫連接，為用戶提供更加便捷且智能的駕乘體驗(yàn)。

　　值得關(guān)注的是，昊鉑品牌首次獨(dú)立參展，旗下硬核升級(jí)的昊鉑HT 2024款車型擁有百萬(wàn)級(jí)智駕，無(wú)圖全球通，搭配825公里的超長(zhǎng)續(xù)航和800伏超快充補(bǔ)能，樹(shù)立了豪華純電新標(biāo)桿。

　　除了自主“雙子星”廣汽傳祺和廣汽埃安帶來(lái)重磅產(chǎn)品，廣汽本田、廣汽豐田等整車品牌亦全力加速智能化落地，帶來(lái)搭載領(lǐng)先智能科技的純電動(dòng)車型，共同打造了一場(chǎng)智電時(shí)代的科技盛宴。

　　在中國(guó)品牌向上突破的嶄新時(shí)代，廣汽集團(tuán)聚全集團(tuán)之力提速智能化，并通過(guò)種種措施推動(dòng)各大整車品牌加速轉(zhuǎn)型發(fā)展，為其全力沖擊世界一流奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　擴(kuò)充智能朋友圈

　　進(jìn)軍人形機(jī)器人

　　為了保障重磅戰(zhàn)略車型和“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃順利落地實(shí)施，后續(xù)廣汽集團(tuán)將在智能生態(tài)打造、研發(fā)與人才等方面加大投入。

　　據(jù)悉，當(dāng)前廣汽集團(tuán)正積極與業(yè)界頭部企業(yè)攜手，共同構(gòu)建強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的“智能化朋友圈”。除了與滴滴成立安滴科技公司，廣汽集團(tuán)在三年前與科大訊飛合資成立的星河智聯(lián)，并成功推出多款創(chuàng)新產(chǎn)品，助力廣汽智能化全面升級(jí)。此外，廣汽還與華為、騰訊等巨頭持續(xù)深度合作，在出行新生態(tài)的塑造、智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等領(lǐng)域共同發(fā)力；與英偉達(dá)等技術(shù)公司合作，在2025年率先量產(chǎn)擁有更高算力的下一代L4自動(dòng)駕駛汽車。

　　目前，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)具有廣泛的前景，廣汽集團(tuán)結(jié)合智能制造、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、智慧生活等領(lǐng)域，與全球頭部企業(yè)攜手，探索人形機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈縱向與橫向協(xié)同，廣汽集團(tuán)逐步完成涵蓋自動(dòng)駕駛、人工智能、數(shù)據(jù)平臺(tái)、人形機(jī)器人等技術(shù)領(lǐng)域的超強(qiáng)智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，全力推動(dòng)智能化戰(zhàn)略加速落地。同時(shí)，以豐厚的研發(fā)和人才投入，推進(jìn)廣汽集團(tuán)全面智能化。

　　廣汽集團(tuán)牽頭成立了300億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，用于投資智能網(wǎng)聯(lián)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，未來(lái)還將繼續(xù)加大研發(fā)投入。在人才方面，集團(tuán)堅(jiān)持“引-用-育”相結(jié)合的人才戰(zhàn)略，持續(xù)打造戰(zhàn)略科學(xué)家、科技領(lǐng)軍人才以及高素質(zhì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。