記者丨寧曉敏 見習(xí)生丨陳力

　　出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

　　2023年，雖然世界經(jīng)濟(jì)仍將面臨衰退趨勢，不過基于政策的扶持以及一直以來人民生活水平的不斷提高，中國經(jīng)濟(jì)仍會(huì)保持一定的增長，所以前景比較樂觀。同時(shí)汽車新四化轉(zhuǎn)型的快速推進(jìn)，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的技術(shù)變革浪潮，也使諸企業(yè)及行業(yè)面臨著新的商機(jī)和挑戰(zhàn)。

　　鰲頭財(cái)經(jīng)通過調(diào)研車企發(fā)布的最新消息了解到，江鈴汽車對當(dāng)前的形勢已有了應(yīng)對之策，并提出了“做輕型商用車的領(lǐng)導(dǎo)者”的企業(yè)愿景。

　　3月4日，江鈴汽車發(fā)布2月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司整車銷量2.6萬輛，同比增長29.95%。2023年一開篇，江鈴汽車便開了個(gè)好頭。

　　而且，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，江鈴汽車2022年累計(jì)銷售輕客7.62萬輛，市場份額達(dá)到23.84%，蟬聯(lián)第一。

　　俗話說，打江山易，守江山難。面對新的市場形勢和競爭，江鈴汽車要如何才能“穩(wěn)坐釣魚臺”？

　　鰲頭財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，從江鈴汽車銷量數(shù)據(jù)、新推舉措可以看出，公司“內(nèi)外兼修”，持續(xù)在技術(shù)升級、市場拓展和品牌向上三大核心途徑中發(fā)力。

　　技術(shù)升級：

　　打造極具競爭力的產(chǎn)品

　　在經(jīng)歷了持續(xù)增長后，商用車行業(yè)迎來周期性下滑，不過以江鈴汽車為代表的龍頭企業(yè)，在2023年開篇已開了個(gè)好頭。

　　3月4日，江鈴汽車發(fā)布2月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司整車銷量2.6萬輛，較上年同期的2萬輛同比增長29.95%。

　　而且，江鈴汽車的四大產(chǎn)品中，輕型客車、卡車和SUV銷量增幅均超40%，皮卡銷量也與上年同期基本持平。

　　江鈴汽車判斷，2023年，全行業(yè)乃至整個(gè)國家的宏觀經(jīng)濟(jì)會(huì)有大幅度的復(fù)蘇。

　　近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專委會(huì)秘書長鐘渭平公開表示，2023年，商用車市場預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)20%至25%的銷量增長，整體銷量有望達(dá)到400萬輛左右。

　　那么，作為商用車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，江鈴汽車是否已蓄勢待發(fā)，又將如何乘勢而為？

　　江鈴汽車認(rèn)為，當(dāng)前整個(gè)行業(yè)都在發(fā)展汽車領(lǐng)域新四化，這是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。國家對“雙碳”這方面的要求，也是不可逆轉(zhuǎn)的。“江鈴汽車已經(jīng)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域里，做好了長遠(yuǎn)規(guī)劃，來應(yīng)對市場趨勢變化。”

　　電動(dòng)化方面，江鈴在行業(yè)中具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，江鈴汽車將會(huì)與合作方通力合作，打造極具競爭力的產(chǎn)品。十四五期間，江鈴汽車堅(jiān)定新能源轉(zhuǎn)型，公司計(jì)劃開發(fā)27款新產(chǎn)品，其中包括15款新能源產(chǎn)品。各車型產(chǎn)品2023年陸續(xù)投放市場，包括江鈴品牌新能源產(chǎn)品：窄體輕客、窄體輕客、全新純電窄體輕客、全新輕卡純電與增程、全新皮卡純電與增程、純電超級輕卡/輕客、MPV純電及增程，及福特品牌新能源產(chǎn)品：新世代全順純電、新世代全順下一代純電、全新緊湊型SUV電動(dòng)車等。公司將深耕新能源產(chǎn)品平臺模塊化，實(shí)現(xiàn)客戶多元化組合，城配物流全場景覆蓋。

　　在電動(dòng)皮卡領(lǐng)域，江鈴現(xiàn)有的技術(shù)將會(huì)在續(xù)航能力呈現(xiàn)出巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢，同等電力情況下的續(xù)航里程將遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

　　新四化下，軟件在汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中起到的作用日益凸顯，江鈴汽車現(xiàn)階段將更加注重軟件架構(gòu)的開發(fā)，未來是實(shí)現(xiàn)架構(gòu)化、系統(tǒng)化，模塊化，為用戶提供更好的用車體驗(yàn)。

　　江鈴汽車介紹，公司現(xiàn)階段發(fā)展重點(diǎn)將以智能網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化為主，在氫燃料電池方面也會(huì)有相應(yīng)的技術(shù)研究和規(guī)劃。

　　江鈴集團(tuán)黨委常委、江鈴汽車黨委書記、第一執(zhí)行副總裁金文輝介紹：“面對汽車行業(yè)的新四化趨勢以及‘雙碳’問題，我們江鈴順應(yīng)潮流發(fā)展，在智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)化方面提前布局。無論皮卡、輕客還是卡車，我們均開發(fā)了全新的純電底盤，而不是‘油改電’，為未來發(fā)展留下了廣闊空間。”

　　市場拓展：

　　深化海外市場布局

　　3月2日上午，伴隨著嘹亮的汽笛聲響起，一列滿載江鈴福特領(lǐng)睿的專列從南昌鐵路口岸二期緩緩駛出，這批將通過溫州港發(fā)往海外。這是江鈴汽車以更全面的維度打通國際市場的成果，也是公司持續(xù)開拓海外市場的縮影。

　　近年來，國內(nèi)車企積極參與國際市場競爭，汽車出口銷量迎來井噴式增長。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國車企出口量超過311萬輛，較2021年增長54.4%。其中，國內(nèi)商用車海外市場表現(xiàn)亮眼，累計(jì)出口58.2萬輛，同比增長44.9%。

　　資料顯示，江鈴汽車是中國輕型柴油商用車主要出口商，并被商務(wù)部和國家發(fā)改委認(rèn)定為“國家整車出口基地”，江鈴汽車品牌也是商務(wù)部重點(diǎn)支持的兩家商用車出口品牌之一。

　　2022年9月，江鈴汽車出口海外的1.6萬臺汽車正式發(fā)貨，擴(kuò)大了出海朋友圈。

　　“單一車型單季累計(jì)出口1.6萬輛，對江鈴來說是史上首次，具有里程碑意義。”金文輝表示。

　　而整個(gè)2022年，江鈴汽車總體海外交付增長率接近98%，海外交付增長率遠(yuǎn)超行業(yè)數(shù)據(jù)。從細(xì)分市場看，江鈴海外市場的增長大部分來自于乘用車，同時(shí)，商用車表現(xiàn)也比較強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)了近30%的增長率。

　　江鈴汽車認(rèn)為，目前，江鈴產(chǎn)品不僅僅應(yīng)對中國市場，未來江鈴將立足于中國，面向全球，以全球市場為統(tǒng)籌。海外事業(yè)部將會(huì)以中國客戶需求為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品開發(fā)初期就搬運(yùn)全球不同客戶的需求，尤其是核心市場的需求。

　　江鈴汽車稱，將堅(jiān)定出口戰(zhàn)略，加速國際化進(jìn)程。根據(jù)規(guī)劃，2023年江鈴計(jì)劃出口至66個(gè)國家，投放包括混動(dòng)和純電車型在內(nèi)的更豐富的產(chǎn)品組合，采用整車、散件、合資合作出口等多元化的出口合作模式，不斷拓展海外事業(yè)，為公司帶來新的增長引擎，構(gòu)建新發(fā)展格局，展現(xiàn)江鈴海外新宏圖。

　　品牌向上：

　　構(gòu)建與用戶共成長價(jià)值體系

　　眾所周知，品牌向上的前提是先要做好品質(zhì)向上，在提高產(chǎn)品價(jià)值的同時(shí)，更多地提高用戶價(jià)值。因此，盡管時(shí)代和用戶需求都發(fā)生了變遷，但江鈴汽車始終堅(jiān)持“以用戶為中心”的企業(yè)準(zhǔn)則。

　　以皮卡為例，20年前，皮卡的工具車屬性濃厚，產(chǎn)品省油、耐用就是制勝的法寶。如今，皮卡用途也轉(zhuǎn)變?yōu)樯睢蕵罚瑢Ξa(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)非常挑剔，江鈴如何打動(dòng)年輕人的心？

　　金文輝介紹，“為洞察用戶用車場景，我們通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型做到產(chǎn)品在線、客戶在線、流程在線和員工在線，我們的全新技術(shù)平臺可夠賦予皮卡全場景屬性，能持續(xù)滿足用戶對于皮卡進(jìn)城、消費(fèi)升級的各種用車需求”。

　　江鈴具體在怎么做？首先，江鈴從用戶選車、購車、用車各個(gè)環(huán)節(jié)制定標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)流程，為消費(fèi)者提供更多、更好的服務(wù)體驗(yàn)。

　　江鈴在產(chǎn)品開發(fā)階段，就堅(jiān)持做好客戶洞察，力求完美實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，目前，江鈴汽車已完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型第一期，今年將著手第二期數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對客戶不同的應(yīng)用場景的洞察，江鈴會(huì)比過去做得更專業(yè)，力求做到四個(gè)在線，產(chǎn)品在線，客戶在線，流程在線和員工在線，更好地滿足消費(fèi)升級時(shí)代下的用戶需求。

　　其次，江鈴將直聯(lián)用戶，便于收集用戶的意見與反饋，可及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品迭代、市場營銷思路，不斷提升企業(yè)的競爭力。再次，江鈴汽車還將攜手用戶共同打造共創(chuàng)、共建、共享的生態(tài)，著眼于建立“生態(tài)的客戶體系”，構(gòu)建與用戶共成長的價(jià)值體系。

　　需要關(guān)注的是，2023年3月20日，江鈴汽車將發(fā)布全新皮卡品牌，并根據(jù)不同用戶的使用需求，將用車場景多元化，致力為用戶打造全場景解決方案。

　　江鈴汽車將2023年定義為：實(shí)現(xiàn)新發(fā)展的關(guān)鍵之年。憑借著30年積累的技術(shù)實(shí)力，以及不斷開拓進(jìn)取的精神，江鈴汽車勢必能通過全新品牌、全新技術(shù)平臺和全新產(chǎn)品，繼續(xù)穩(wěn)固“成為商用車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，做輕型商用車的領(lǐng)導(dǎo)者”的目標(biāo)，最終為消費(fèi)者帶來更加極致、多元的駕駛體驗(yàn)。