記者丨寧曉敏 見習(xí)生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

　　由東風(fēng)汽車（600006.SH）引發(fā)的傳統(tǒng)車企降價(jià)促銷大潮仍在持續(xù)。近日，長安汽車（000625.SZ）、奇瑞汽車集團(tuán)、比亞迪（002594.SZ），以及奧迪、寶馬等豪華車品牌紛紛宣布推出購車補(bǔ)貼活動(dòng)，爭奪消費(fèi)者。

　　與此同時(shí)，各地政府也拿出真金白銀，對購車進(jìn)行補(bǔ)貼。

　　鰲頭財(cái)經(jīng)注意到，當(dāng)前成都、武漢、鄭州、上海等多個(gè)地方政府通過發(fā)放消費(fèi)券、現(xiàn)金直補(bǔ)等形式對消費(fèi)者購車進(jìn)行補(bǔ)貼，且補(bǔ)貼范圍也由新能源汽車擴(kuò)大到燃油車領(lǐng)域。

　　在這場政企合力推動(dòng)下，推動(dòng)汽車消費(fèi)進(jìn)入高潮，相關(guān)車型的銷量亦得到大幅攀升。比如東風(fēng)雪鐵龍，今年1-2月份的月均銷量僅為數(shù)百臺(tái)，而3月份，在巨額補(bǔ)貼之下，包括C6在內(nèi)的眾多車型快速成為炙手可熱的熱銷車。

　　但是在熱鬧之下，消費(fèi)者能否真正獲得實(shí)惠，并進(jìn)行購買，更值得關(guān)注。

　　據(jù)了解，眾多汽車企業(yè)在推出大幅度購車補(bǔ)貼活動(dòng)的同時(shí)，還設(shè)置了種種條件，這讓更多消費(fèi)者產(chǎn)生了觀望情緒。

　　此外，各大汽車企業(yè)的購車補(bǔ)貼活動(dòng)更考驗(yàn)企業(yè)在產(chǎn)品、用戶服務(wù)等方面的“內(nèi)力”，而這關(guān)系到汽車企業(yè)的品牌形象。

　　政府搭臺(tái)企業(yè)唱戲，激活汽車消費(fèi)

　　2023年新能源汽車國家層面的補(bǔ)助停止之后，各個(gè)地方政府扛起補(bǔ)貼大旗，繼續(xù)對新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼。

　　鰲頭財(cái)經(jīng)注意到，今年1、2月份，上海、江蘇無錫、河南鄭州等地，通過多種方式對消費(fèi)者購買或置換新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼。

　　比如，上海市延續(xù)實(shí)施新能源汽車置換補(bǔ)貼，對于在2023年內(nèi)購買新能源汽車的消費(fèi)者，繼續(xù)免征車輛購置稅。

　　同時(shí)，對于個(gè)人消費(fèi)者在2023年6月30日前報(bào)廢或轉(zhuǎn)出其在上海市注冊登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購買純電動(dòng)汽車的，每輛車給予1萬元的財(cái)政補(bǔ)貼。

　　進(jìn)入3月份，武漢市則將購車補(bǔ)貼推向了高潮，補(bǔ)貼范圍不單局限新能源汽車，還擴(kuò)大到燃油車。

　　根據(jù)武漢市經(jīng)開區(qū)、江夏區(qū)推出的促銷方案，2023年3月1日至3月31日，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購買在武漢經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)東風(fēng)旗下東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍等汽車品牌，以及在江夏區(qū)生產(chǎn)的上汽通用旗下別克、雪佛蘭等汽車品牌燃油及新能源車型，最高可享受90000元購車補(bǔ)貼。

　　該政策發(fā)布后，武漢瞬間成為車市的焦點(diǎn)。

　　其中，東風(fēng)雪鐵龍C6最高可獲得9萬元購車補(bǔ)貼，獲得巨大關(guān)注。東風(fēng)雪鐵龍C6原售價(jià)在21.29萬元-27.59萬元，補(bǔ)貼后，售價(jià)最低不到13萬元，如此大的優(yōu)惠，瞬間使得消費(fèi)者涌入該品牌線下4S店搶購。

　　吉林省、成都市等地方政府緊隨其后加入購車補(bǔ)貼陣營。

　　3月17日，成都市龍泉驛區(qū)正式啟動(dòng)“產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)”汽車消費(fèi)活動(dòng)。該活動(dòng)補(bǔ)貼方式分為一次性補(bǔ)貼和汽車消費(fèi)券抵扣兩種方式，持續(xù)到2023年6月30日。

　　活動(dòng)期間，個(gè)人或法人消費(fèi)者在成都經(jīng)營納統(tǒng)的汽車經(jīng)銷商處購買一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃、領(lǐng)克、紅旗等車企的指定車型，可獲得政府及企業(yè)匹配的優(yōu)惠補(bǔ)貼，單車?yán)塾?jì)補(bǔ)貼最高可達(dá)15萬元。

　　與此同時(shí)，各大汽車企業(yè)也紛紛推出力度空前的購車補(bǔ)貼活動(dòng)。

　　據(jù)鰲頭財(cái)經(jīng)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前已有超過40個(gè)汽車品牌推出力度空前的購車補(bǔ)貼活動(dòng)，包括一汽-大眾、北京現(xiàn)代、長安汽車（000625.SZ）、奇瑞汽車集團(tuán)等眾多合資品牌和自主品牌。

　　長安汽車在3月10日推出高達(dá)百億的購車補(bǔ)貼活動(dòng)。

　　以長安深藍(lán)為例，對于在3月10日至31日購買長安深藍(lán)SL03的前一萬名消費(fèi)者，推出現(xiàn)金直補(bǔ)和多重權(quán)益補(bǔ)貼，包括2.2萬元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，及價(jià)值2萬元的八重購車好禮。消費(fèi)者最高可獲得4.2萬元的綜合補(bǔ)貼。

　　奇瑞汽車集團(tuán)緊隨其后也推出“百億惠民購車季”活動(dòng)。

　　自2023年3月11日0時(shí)起至3月31日24時(shí)止，凡在此期間購買奇瑞汽車集團(tuán)全系車型的客戶，均可享受不同程度的補(bǔ)貼優(yōu)惠，最高綜合補(bǔ)貼超過3萬元。

　　此外，奇瑞汽車集團(tuán)還推出“限時(shí)保價(jià)”政策，若截止2023年4月10日24時(shí)，國家出臺(tái)全國性統(tǒng)一購車政策或奇瑞官方統(tǒng)一加碼現(xiàn)金優(yōu)惠，因客戶已提前購車導(dǎo)致不能享受相關(guān)政策的，奇瑞汽車集團(tuán)將按照相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)給予客戶現(xiàn)金補(bǔ)償。

　　在地方政府和各大汽車企業(yè)的合力推動(dòng)下，汽車市場迎來一波消費(fèi)高潮，補(bǔ)貼力度較大的車型出現(xiàn)一次車難求的熱銷場面，極大帶動(dòng)汽車銷量。

　　比如上面提到的東風(fēng)雪鐵龍C6，其生產(chǎn)工廠已經(jīng)進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，以滿足快速增長的訂單需求。

　　營銷多于降價(jià)，消費(fèi)者如何獲得實(shí)惠？

　　這場由政府和企業(yè)聯(lián)合推動(dòng)的汽車消費(fèi)熱潮，出發(fā)點(diǎn)毋庸置疑，即降低汽車企業(yè)庫存的同時(shí)推動(dòng)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　但是梳理各地購車補(bǔ)貼政策和汽車企業(yè)的優(yōu)惠信息，不難發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者想要享受到較大幅度的優(yōu)惠，并不是一件容易的事。不僅需要消費(fèi)者仔細(xì)了解各方補(bǔ)貼政策，還需要跨過經(jīng)銷商設(shè)置的種種門檻。

　　以引發(fā)關(guān)注較高的東風(fēng)雪鐵龍C6為例，該車型并非暢銷車型，多是庫存車，2022年月均銷量不足千輛。并且，隨著眾多消費(fèi)者入店搶購，東風(fēng)經(jīng)銷商設(shè)置了眾多購車門檻。

　　根據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)報(bào)道，消費(fèi)者購買東風(fēng)雪鐵龍C6，除了支付訂金之外，還必須再額外支付4.5萬元保證金，且購車須一次性付清全款，“訂車合同形同虛設(shè)”。購車的補(bǔ)貼還需要消費(fèi)者先行墊付，而后再返還。

　　此外，消費(fèi)者需要滿足擁有湖北省內(nèi)身份證、擁有湖北戶口，或是連續(xù)繳納半年以上湖北社保三個(gè)條件中的一個(gè)，且還需要在湖北省內(nèi)購買新車并最短上三個(gè)月的湖北牌照才有資格購買。

　　其他汽車品牌的購車補(bǔ)貼活動(dòng)也設(shè)置了類似的條款。

　　比如中國一汽推出的購車補(bǔ)貼活動(dòng)，僅面向吉林省的消費(fèi)者；一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃、領(lǐng)克等汽車企業(yè)是指定車型參加成都龍泉驛區(qū)推出的購車補(bǔ)貼活動(dòng)。

　　在購車時(shí)間方面，大多數(shù)汽車品牌將購車補(bǔ)貼活動(dòng)截止時(shí)間設(shè)為2023年3月31日，在這個(gè)時(shí)間之外購車的消費(fèi)者不再享有補(bǔ)貼等優(yōu)惠。

　　重重購車條件，以及汽車企業(yè)集中推出購車補(bǔ)貼等優(yōu)惠活動(dòng)，雖然吸引一部分消費(fèi)者購車，但同時(shí)也使得更多消費(fèi)者有了觀望的情緒，讓汽車企業(yè)期待的銷量大漲難以實(shí)現(xiàn)。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)披露的數(shù)據(jù)，3月1日-12日，乘用車市場零售41.4萬輛，同比去年同期下降17%，較上月同期下降11%。2023年累計(jì)零售309.4萬輛，同比下降19%。

　　為了減少消費(fèi)者的觀望情緒，近期，蔚來汽車、理想汽車（02015.HK）、騰勢汽車等多家汽車企業(yè)紛紛推出購車保價(jià)權(quán)益。如果在保價(jià)期間內(nèi)購車，而相關(guān)車型價(jià)格出現(xiàn)下降，那么車企將返還差價(jià)。

　　不僅如此，眾多汽車企業(yè)推出購車補(bǔ)貼，提振銷量，也引發(fā)外界對于能否做好售后服務(wù)等方面擔(dān)憂。

　　一方面，新購車的消費(fèi)者能否享受同等的售后，而非被區(qū)別對待；另一方面，新用戶的增加，會(huì)不會(huì)影響老用戶的售后、用車服務(wù)等。

　　當(dāng)眾多汽車企業(yè)都采取購車補(bǔ)貼活動(dòng)，那么，價(jià)格優(yōu)勢將被大幅度削弱。如同“劇場效應(yīng)”一樣，當(dāng)?shù)谝慌庞^眾站起來時(shí)，后面的觀眾也不得不站起看劇。

　　顯然，在價(jià)格之外，行業(yè)競爭最終還是回到了產(chǎn)品力和用戶服務(wù)方面的競爭。從這個(gè)角度看，這場由地方政府搭臺(tái)，企業(yè)唱戲的大規(guī)模購車補(bǔ)貼活動(dòng)，能夠?qū)ζ囅M(fèi)市場提振多少，答案顯而易見了。