記者丨寧曉敏 見習生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　日前，在2023廣州國際車展上發布的豐田第九代凱美瑞“剎車點頭緩解系統”需付費購買引發廣泛熱議。

　　網傳圖片顯示，新一代凱美瑞車機系統中的“剎車點頭緩解系統”購買后解鎖。信息顯示，該功能能夠在非緊急剎車時，控制車輛的俯仰角度，減少車輛“點頭”現象，為全車人員提供更加舒適的駕乘體驗。

　　鰲頭財經注意到，隨著輿論的不斷發酵，11月22日，廣汽豐田發布說明解釋稱，該系統是為了在剎車過程中提升乘員舒適度而開發的功能，讓剎車更平順，不需要額外付費便可使用，“廣州車展上展示的車輛為試制車，車機屏幕顯示功能均為測試內容”“具體搭載型號以量產為準”。

　　對于廣汽豐田的回應，不少網友認為，“既然有這個測試界面，說明是有這個想法的”“試試大家的反應，沒反應就開收了”。

　　公開資料顯示，豐田第九代凱美瑞基于豐田汽車TNGA-K平臺打造，是廣州車展上少有的燃油車換代產品。新車和老款相比更加運動、簡潔，共有三種不同的外觀設計，動力方面則全面進行混動化，配備了2.0L混動和2.5L混動系統。智能化方面，搭載12.3英寸多媒體中控屏，全系標配8155車機芯片，12GB運行內存，以及全面升級的T-Pilot智能駕駛輔助系統。

　　對于廣汽豐田來說，凱美瑞是其主力銷量車型之一。懂車帝數據顯示，10月份，凱美瑞銷量2.15萬輛，占廣汽豐田當月銷量的比重超四分之一。新款凱美瑞能否繼續扛起廣汽豐田銷量大旗，成為扭轉銷量下滑的核心支撐值得持續關注。