記者丨寧曉敏   見習生丨 李琳

　　出品丨鰲頭財經（theSankei）

　　2月14日，情人節當天，集度向用戶送出了一份重磅禮物——ROBOVERSE（汽車機器人宇宙），劍指顛覆智能車的線上線下體驗，打造行業標桿。集度就是此前號稱領先特斯拉一代的那家智能汽車初創公司，投資方是百度和吉利。

　　2月14日，集度“ROBOVERSE三里屯體驗中心啟動會”在北京舉辦，正式發布集度數字宇宙體驗計劃ROBOVERSE。據了解，ROBOVERSE由產品體驗體系、服務體驗體系和品牌體驗體系三部分組成，其中，集度ROBOVERSE體驗中心作為用戶通往集度數字宇宙的入口，將開創全新的數字化體驗旅程，打造數字宇宙和現實世界融合的“第四類空間”。

　　作為“汽車機器人”新物種，集度身上擁有“高階智能駕駛能力”和“高度智能交互能力”這兩個鮮明的標簽。而集度數字宇宙體驗計劃則將這些標簽具象化，讓用戶近距離清晰地感受智能汽車的未來感和科技感。

　　元宇宙汽車體驗中心啟動

　　重塑用戶數字化體驗

　　根據集度介紹，集度數字宇宙體驗計劃ROBOVERSE，將面向用戶打造一系列具有開創性的數字化體驗。

　　以北京三里屯體驗中心為例，該中心是全國首家元宇宙汽車品牌體驗中心，定位為聚合產品體驗、用戶服務、品牌展示等功能的數字化綜合空間，代表著集度對于品牌塑造、用戶體驗、技術創新的重塑與思考。

　　其整體空間設計由集度聯手世界頂級的建筑和室內設計事務所Gensler打造，貫徹集度極富未來感、簡約、前衛的設計理念，并將科技與科幻、藝術與潮酷生活相結合，為用戶創造智能汽車3.0時代層次豐富、體驗多元的數字空間世界。

　　在體驗中心，用戶可以打卡尤倫斯當代藝術中心（UCCA)、新銳藝術家為體驗空間授權創作的專屬數字化藝術裝置，開啟更多先鋒生活方式的想象；還可以通過集度小程序，生成自己的數字共生體形象——ROBO AVATAR，通過多種交互手段感知親密的人機關系，體驗人機共情，獲得數字宇宙聯動實體空間的獨特體驗。

　　與此同時，集度還與尤倫斯當代藝術中心（UCCA）達成合作，雙方將通過共同打造“AI物共生”概念，聯合新銳藝術家，從藝術、科技等多維度來擴展用戶體驗的邊界，進一步豐富集度用戶數字化體驗。

　　至此，集度已圍繞ROBOVERSE概念打造了一系列的用戶數字體驗。繼2022年6月首次在“希壤”元宇宙發布概念車，集度還先后打造了“中國探月”聯名數字藏品、數字人車主、AIGC積分紅包等數字化創新玩法，不斷突破數字化體驗邊界，引領技術與體驗創新。

　　集度CEO夏一平表示，無論是數字化體驗對于人機關系的構想，還是實體空間中的藝術裝置、精美周邊的打造，集度ROBOVERSE體驗中心都凝結著集度對于數字化體驗的理解和追求。“科技和體驗創新是集度的精神內核，我們將不斷把極具未來感、科幻感的數字化體驗帶到用戶身邊。”

　　據了解，集度ROBOVERSE三里屯體驗中心是數字宇宙體驗計劃的線下“樣板間”。另外，集度還在上海陸家嘴中心L+Mall、深圳深業上城也落地了體驗中心，不過這兩者并未達到ROBOVERSE體驗中心級別。

　　融合類ChatGPT文心一言全部能力

　　智能交互再進階

　　ROBOVERSE三里屯體驗中心啟動會上，集度還宣布將融合類ChatGPT百度文心一言全面能力，打造全球首個針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗，支持汽車機器人實現自然交流的再進階。

　　據悉，文心一言（ERNIE Bot）是百度基于文心大模型技術推出的生成式對話產品，將在今年3月完成內測后向公眾開放。眾所周知，百度在人工智能領域深耕十余年，擁有產業級知識增強文心大模型ERNIE ，具備跨模態、跨語言的深度語義理解與生成能力。

　　集度作為汽車機器人新物種，以“自由移動、自然交流、自我成長”為核心產品理念，具備多模融合的人機交互能力，其中語音交流則是最直接、最自然的交互方式。融合了文心一言全部能力之后，或將進一步提升產品與用戶的自然交流能力 。

　　事實上，汽車智能化已經成為行業共識，是汽車行業發展的重要方向。在消費市場，用戶不再只將汽車視為運載工具，而是一種提高生活品質的載體和空間，因此對于汽車智能化體驗更加重視。

　　在這一方面，集度擁有著獨特的優勢。百度（09888.HK）創始人、董事長兼首席執行官李彥宏曾公開表示，在汽車智能化方面，集度的關鍵優勢就在于“智能”，其集百度 AI 能力之大成，全面繼承百度 Apollo 高階自動駕駛全套能力和安全體系，并對其進行重新集成和驗證。

　　2022年末舉行的廣州車展，集度ROBO-01正式亮相，而融合先進科技與智能體驗，定位為智能純電轎跑的ROBO-02也同步亮相。

　　集度方面透露，首款汽車機器人ROBO-01及其探月限定版今年將開啟產品交付。ROBO-01探月限定版是集度基于吉利的SEA浩瀚平臺打造，搭載寧德時代（300750.SZ）100kWh三元鋰電池，續航超600km，零百公里加速時間3.9秒，售價39.98萬元。

　　值得注意的是，知名科幻作家劉慈欣便是ROBO-01探月限定版004號車。在ROBOVERSE三里屯體驗中心啟動會上，集度還宣布與三體宇宙達合作，計劃于2023年內聯合推出“三體版”定制車型，這是繼集度與中國探月合作打造ROBO-01探月限定版之后的又一定制版車型。

　　夏一平表示，集度作為“汽車機器人”新物種的開創者，將致力于全球頂尖的自動駕駛、人機交互科技的工程研發和商業化普及，打造擁有情感和智慧的革命性汽車機器人，還人們更多空間與時間，實現更多可能，到2028年，集度將具備全年交付80萬臺汽車機器人的能力。

　　對于產品力而言，集度和百度有著非常強的自信。2022年8月8日，集度首屆汽車機器人生態伙伴大會上，百度創始人CEO李彥宏、吉利集團（00175.HK）董事長李書福發布了祝賀視頻。李彥宏表示：“就自動駕駛技術而言，集度將領先特斯拉一代，百度將堅定支持集度的發展。”

　　在2月14日媒體訪談環節，集度CEO強化了這個觀點。他作為特斯拉的一名車主。表達了最近特斯拉降價的點評：夏一平說：“

　　特斯拉降價很大的一個核心問題是產品力出現了非常嚴重的下滑,我也是特斯拉最早的車主，我最早的時候花了錢買FSD，花了好幾萬，到現在還沒用上。過去給的預期很高，但這種預期到了現在，你會發現語音體驗比較差，智能駕駛也沒做好，網絡還經常連接不上，智能化的綜合體驗還有很大的提升空間。作為智能汽車，對比當下國內研發的產品來看，其實特斯拉已經不是一個具備產品核心競爭力的產品，所以我覺得它的降價是本身產品價值回歸，并不是它靠智能化賣的溢價太高。我從來也沒擔心這個事，我非常堅信集度的產品在很多方面，一定是超越他們的。”